冷成型工藝的基本原理是帶材在縱向上彎曲成直線。但是，彎曲變形過程中產生的壓力與帶鋼中的殘余應力相結合，帶鋼經常偏離冷彎設備。彎成型機設備廠家為了描述帶鋼偏離下一個成型輥的程度，常用的詞有：側彎-橫彎、翹曲-豎彎、扭曲螺旋。為了解決這個問題，冷彎成型設備廠家應在滾壓成型(xing)機(ji)的(de)末端使用(yong)矯直機(ji)構。

矯(jiao)直機構(gou)(gou)的基本(ben)原理是對于存(cun)在側(ce)彎、翹(qiao)曲(qu)等(deng)缺陷的型(xing)材(cai)(cai)，矯(jiao)直機構(gou)(gou)應承受足夠的反(fan)方(fang)向(xiang)(xiang)壓力(li)，使其產(chan)生(sheng)永久變(bian)形。如果(guo)反(fan)方(fang)向(xiang)(xiang)變(bian)形量合(he)適，回彈后輪(lun)廓可(ke)以完全拉直。如果(guo)型(xing)材(cai)(cai)向(xiang)(xiang)某個方(fang)向(xiang)(xiang)扭曲(qu)，矯(jiao)直機構(gou)(gou)會使型(xing)材(cai)(cai)向(xiang)(xiang)相反(fan)方(fang)向(xiang)(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)，產(chan)生(sheng)永久塑性變(bian)形。如果(guo)旋(xuan)轉(zhuan)角度正確，回彈后輪(lun)廓將不再扭曲(qu)。

冷彎行業

隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)市場的(de)(de)(de)擴大，特別是(shi)卡車(che)(che)的(de)(de)(de)推廣(guang)，Q345材料的(de)(de)(de)側板(ban)得到了廣(guang)泛的(de)(de)(de)應用。車(che)(che)身面板(ban)冷彎成型機組是(shi)我(wo)公司(si)根據客戶要(yao)求設計的(de)(de)(de)產品。支(zhi)架板(ban)上的(de)(de)(de)料帶(dai)比普通料帶(dai)更薄，但更結實更快，更能滿足客戶的(de)(de)(de)要(yao)求。