近年來，隨著我國冷彎設備應用技術的發展，冷彎薄壁型鋼等經濟型材發展很快，與傳統軋制型材相比，冷彎薄壁型鋼具有斷面材料分布合理、回轉半徑大、抗彎和抗扭性能好等特點。它不是像熱軋型鋼以增加材料面積來提高其承載力，而是通過變化型鋼斷面形狀達到提高承載力和節約鋼材的目的。為了提升冷彎產品的性能，高效耐候冷彎型鋼將在各個領域得到應用。

1.鐵(tie)路車輛(liang)行業

高(gao)效耐(nai)(nai)候冷彎型(xing)鋼具有高(gao)強度、高(gao)腐蝕(shi)性、成形(xing)性能(neng)和焊接性能(neng)優越，為(wei)提高(gao)運載(zai)能(neng)力及車輛的應用(yong)，高(gao)強耐(nai)(nai)候冷彎型(xing)鋼將會得到(dao)廣泛(fan)的應用(yong)。

2.電力行業

由(you)于(yu)(yu)高(gao)強(qiang)耐候(hou)冷(leng)彎(wan)(wan)型鋼具有高(gao)強(qiang)度的(de)型材(cai)、產品規格隨意、產品定尺可變(bian)、耐腐等優點，在輸電鐵塔(ta)上采用高(gao)強(qiang)耐候(hou)冷(leng)彎(wan)(wan)型鋼材(cai)料，與(yu)制造(zao)鐵塔(ta)的(de)傳統生(sheng)產方(fang)式(shi)相比，雖材(cai)質的(de)一次性(xing)投資(zi)略高(gao)，但由(you)于(yu)(yu)去掉了防腐工序，其(qi)經濟(ji)效益和(he)社會(hui)效益顯著，經粗步測(ce)算，每(mei)噸成(cheng)本可下降20%左右(you)。

3.鋼(gang)結構建(jian)筑

近年來。隨著(zhu)我國鋼結(jie)(jie)構(gou)應用(yong)(yong)技術的(de)(de)發展，冷彎薄壁(bi)型(xing)鋼等(deng)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)型(xing)材(cai)發展很(hen)快，這些經(jing)(jing)濟(ji)(ji)型(xing)材(cai)用(yong)(yong)量在逐年增加(jia)，加(jia)工成本在降低，加(jia)上其(qi)自身截面的(de)(de)優(you)良性(xing)能(neng)，經(jing)(jing)濟(ji)(ji)效益更為(wei)(wei)顯著(zhu)。 在鋼結(jie)(jie)構(gou)建筑中，經(jing)(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)截面特(te)性(xing)為(wei)(wei)設計考慮的(de)(de)重點(dian)。高效耐候冷彎型(xing)鋼可根據構(gou)件受力特(te)點(dian)選擇合(he)適截面形(xing)式，充分(fen)發揮(hui)其(qi)截面界面特(te)性(xing)，使其(qi)更經(jing)(jing)濟(ji)(ji)合(he)理。

4.汽車行業

高(gao)強鋼(gang)板的(de)屈(qu)服強度已經達到了1500Mpa,并且具有良好的(de)成形性(xing)(xing)能(neng)和焊接性(xing)(xing)能(neng)，滿(man)足(zu)車(che)輛車(che)架的(de)性(xing)(xing)能(neng)要求。根據汽車(che)工(gong)業節能(neng)降耗的(de)發展目標，要求車(che)身強量化、載重量最大(da)化、抗不(bu)同(tong)大(da)氣環境(jing)腐蝕性(xing)(xing)能(neng)，高(gao)效耐候鋼(gang)將在汽車(che)行業有很(hen)大(da)的(de)發展前景。